用自己的雙手更換氣缸墊VAZ-2112（16氣門）

發動機的可靠性和良好的協調工作不僅需要潤滑劑也是不錯的散熱。 因此，有在塊和頭單獨的通道。 有些是專為循環油，後者 - 防凍液。 它們之間，它們不相交。 為了防止在任何發動機墊片使用的兩種流體的混合。 在頭部的化合物發動機塊位置必須擰緊。 如果不是這樣，發動機也將失敗。 今天我們將討論如何自製更換 氣缸墊 VAZ-2112（16氣門）。 也可以考慮這種現象的症狀。

發生故障的原因

有幾個原因，一個車需要更換氣缸墊。 VAZ-2112（16個閥）不再通常是由於自然耐磨墊操作。 作為一項規則，它發生在200萬公里。 如果該項目已被正確安裝（不遵守扭矩），可以更早地發生更換的生活。 另一個原因 - 所述密封元件的變形或偏轉。 這導致擊穿，從而冷卻劑的表面下降。

的原因，需要更換墊圈的另一部分，它是過熱的引擎。 因此，我們必須隨時監控冷卻系統的狀況和變化防凍液時間。 專家建議更換每50萬人，或每2年。 防凍液這個限制是4年。

症狀

如何確定墊的故障？ 為了找出這個問題可以有幾個症狀。 第一症狀 - 特性排氣顏色。 你會發現從排氣管怎麼會去相提並論。 在單位與頭部相連的地方，將是防凍液的明顯痕跡（但不總是）。 檢查膨脹水箱中的流體。 它不應該去和含有油污。 如果防凍液進入潤滑系統，後者開始泡沫。 你會發現如何量油尺上和加油口蓋形成乳液特點 - 蛋黃醬。 這種現象看起來像下面的圖片。 如果你看到的上述症狀至少一個，就意味著你的車需要更換氣缸墊。 VAZ-2112（16閥）具有幾乎相同的結構SOHC發動機，除了頭的尺寸和入口和排氣門數。 好吧，讓我們看到這樣的操作是如何進行的。

儀器

要更換氣缸墊VAZ-2112（16氣門）是成功和迅速，你需要準備以下的工具集：

• 扭力扳手。
• 一組 插座的 和開關。
• 冷卻液罐（不少於7升體積）。
• 無塵抹布和脫脂劑。
• 新的密封墊和密封她。

更換

所以，打開機罩，並提取該電池的負端子。 然後，你需要從系統中排防凍液。 關閉在散熱器蓋和所述緩衝罐（未裡面到真空）的抽頭。 此外，有必要擰下排氣歧管的螺釘。 現在，刪除附件。 首先，我們提取高壓電線，具有溫度傳感器和油壓傳感器禁用芯片。 此外，取出從“vakuumnika”管道。 斷開傳感器分配器。 提取附件住房。 接下來，你要鬆開螺栓張緊輪。 然後取出同步帶和張緊器本身。 接下來，你需要修復的凸輪軸皮帶輪，使其不旋轉。 所述元件由兩個負螺絲刀除去。 然後旋轉該保持後部正時蓋，並取出塑料元件本身螺母。 十字螺絲刀削弱軟管卡箍是去進氣管和氣缸蓋。 隨著六邊形的幫助下擰頭本身的螺栓。 一個重要的一點 - 螺絲和墊圈被刪除。 氣缸蓋襯墊一起除去。

尋找什麼？

注意螺絲的條件。 如果他們比135毫米時間越長，他們不再適合使用。 在安裝新程序前，應在發動機油大量線程。 檢查塊的接觸面與頭部。 它應該是平整，光滑，無毛刺等缺陷。 還要檢查它的彎曲（用量建設水平）。 也許突破後墊發動機過熱。 在這種情況下，塊頭部變形。 如何解決呢？ 為了解決這個問題，可以打磨。 但請記住，磨頭的數量是有限的。 你之前已經也許頭tochilas。 當在變形頭部安裝墊圈可能會洩漏油和冷卻劑。

安裝

安裝時要仔細準備體和汽缸蓋的表面。 這是從舊的密封膠純化，去除任何毛刺。 必須有接觸元件的地方沒有油。 應該只有紅色密封膠。 因此，仔細脫脂表面用酒精或汽油。 使用乾淨的抹布一堆。 下一步頭可以安裝和擰緊螺栓。 據觀察力矩是很重要的。

擰緊力矩

螺栓擰上了“周圍的邊緣中心。” 緊縮政策在四個階段進行。 在20牛頓米的第一緊固力矩。 關於第二個 - 70到85牛米的動力。 接下來，你需要將每個螺栓擰緊至90度。 在最後的，第四步驟中再次滾動螺栓90度。 收緊使用扭矩扳手進行。 “用眼”擰緊螺絲是沒有必要的。 如果錯誤的收緊可以重新測試或燒毀墊。

組裝以相反的順序安裝。 它安裝在帶之前通過曲軸和凸輪軸滾動是很重要的。 凸輪軸皮帶輪安裝，使得所述輪轂的突出部旋轉到馬達。 檢查帶張力和組裝的其餘組分。 在該階段，更換氣缸蓋襯墊VAZ-2112（16個閥）的已成功完成。 它仍然只是倒防凍液和運轉發動機。

結論

所以我們想出了如何用自己的雙手製作更換氣缸墊VAZ-2112（16氣門）。 正如你所看到的，是能夠獨立執行的程序。