發動機故障：如何診斷和糾正？

所以，第一個原因是發動機故障 - 違反了燃料供應。 這可能是由於該工作不正常或elektrobenzonasos中是否有汽油的調節器壓力的任何故障的事實。 它也可以堵塞燃料過濾器或者燃料是在罐通常不存在。 在這種情況下，你應該檢查是否有接頭EBN的繼電器和起動繼電器正在維修的狀態是否正常保險絲,. 當點火重要的是，發動機特有的聲音發出。 所以，如果這個問題真的存在，有必要更換燃油壓力調節器和過濾器，然後在油箱填滿。 另外，不要是多餘的檢查連接器的耐用性。

此外，如果有一個疑似引擎故障，要注意點火系統存在的問題。 或許有一個電接觸電路或 點火線圈是 簡單地故障。 在這種情況下，有必要檢查保險絲是否完好。 也許你需要更換點火線圈。

此外，發動機故障可能由水撞擊燃料箱引起。 或者根本無法在任何發動機汽缸的拒絕。 在這種情況下，燃料箱必須排出污泥，測試有故障的連接和正確的問題。 這是明智的清理積碳和更換火花塞和提示。

因此，為了確定發動機的故障，這是所有的必要首先要注意它是否工作順利，是否有踏下踏板部分或全部失效。 如果發動機有一些噪音，也預示故障。 最簡單的方法，當然，找出問題所在，如果在所有模式下發動機工作不正常。

應列出，柴油發動機故障。 許多獲得這樣的機制，只注意相對便宜的燃料消耗低。 毫無疑問，柴油發動機是可靠的。 它們的缺點是只涉及到生產技術，他們僅列出用於運行超過指定的資源，或使用不當。 全球性問題是程序運行的故障。 油應該改變驅動每個7000公里，否則會被氧化，而這種發動機的運行產生不利影響。

故障 直噴發動機 也是值得注意的。 大多數情況下，這些問題都與一個位置傳感器相關聯 的曲軸。 如果失敗，該驅動器將不允許超過五米。 如果他拒絕了汽油泵，留下太不現實。 這裡的原因可能在於在水或污垢在汽油中存在。 如果出現故障的任何其他機構或傳感器，電機將工作 - 在安裝它只是在緊急方案。 這是很難開展的運動，如果你正與一個問題 節氣門位置傳感器。 但是，不要等待完全崩潰。 如果汽車你的方式，你需要做的是立即修復。