VAZ-2129 - 未知的“尼瓦”

“尼瓦” - 俄羅斯第SUV，它的發布可以追溯到1977年。 30年他的生活，這輛車有相當迅速。 經歷了自己的一些修改，成為其他機器家長，一些“孩子”自學新功能。 但是，所有這些車，繼續鞏固一個質量 - 一系列21.第一輛車已經收到的序列號2121專家呼籲，21213，2131人，但不是每個人都會記得VAZ-2129。

一個從其他“韋迪”汽車的差異成為正確的名稱 - “雪松”。 怎麼也算是正式的 - 不會說話。 但即使是“雪松”有自己的“孩子” - “Utiliter”。 在一些宿舍版“雪松”的同時，被認為是2130的模型，這也是一種“尼瓦”的。 然而，在2129和2130不同的是內部的 - 顯然他們可能也錯了。 因此，審查將考慮VAZ-2129，但幾句話就會對其它修飾說。

故事

第一個“尼瓦”於1977年4月出現在組裝線。 很快得到普及，生產這款型號為近15年。 在1993年，開發人員改變的外部和內部的外觀，並從植物的柵極有一個新的“4×4尼瓦”。 嚴格地說，公式驅動全輪驅動作為第一個“尼瓦”，更好的汽車“雪佛蘭尼瓦”的名字為人所知。

與此同時，“伏爾加”繼續側枝的發展，基於底盤上 的全輪驅動。 而這樣是“尼瓦”VAZ-2129 - 同樣的3門SUV。 雖然稱之為一個標準的“尼瓦”這很困難。 這個想法來到工廠，在三門車的基礎上，開始謀劃五門。 對於另外兩個門需要的空間。 而且設計簡單地延長了普通版2121起初它只是用於研究的2131想法，但是當機器得到了它的形狀 - 一個細長的三門版，也決定釋放。 所以在90年代初出現的“尼瓦”VAZ-2129 - 普通的細長版本。

修改

雖然這一模式，是為三至五門設計過渡，幾乎沒有出現在市場上，這款車已經找到了買家。 其中一個原因是，其實，保持“尼瓦”車是允許攜帶更大的負荷量。 第二個原因是，該模型並沒有破滅。 她打算在小批量，因此對於這樣的車的需求已經增加。

• 由於這種公眾的關注，設計師又開了VAZ-2129項目。 “雪松”修改為“Utiliter”。 他得到了相同的代碼為“父”，但有一個擴展貨運區和兩個座椅 - 駕駛員和前排乘客。 在後側車窗和座椅和貨艙安裝晶格之間。
• 這款機器的另一個版本已經成為2130外部的典範，該車保持不變在2129，所以在某些版本中它被稱為2129-01。 通過創建這個模型，設計師還記得2108，與2130收到八後座的結果。 其實，這是八，但與全輪驅動和細長2121的外觀。
• 要修改可以歸結2120版本 - 俄羅斯第一個麵包車。
• 一些其他的物種，其中一個可以稱為VAZ-2129（拾取）也產生。 在本質上，它是一種“Utiliter”版本的開放版本。 在這種模式的發展都有一個號碼2329。

特點

該模型的主要特徵可以被稱為一個 - 是機器的細長版本，自1977年以來製造。 其他功能都瞭如指掌其他業主，“韋迪”。 這些措施包括提高汽油消耗，恆時四輪驅動，禁止差分等芯片在這個品牌的汽車固有的。

結論

不像許多西方越野車，有時會停滯在水平地面上，提出了汽車設計我們在俄羅斯的現實。 在其30年的歷史，現已發展既來講餡，並在長度方面，成為三門五門。 但很少有人知道如何收集的五門車型。 畢竟，它是基於“尼瓦”，這是在工廠VAZ-2129，比五門之外的數字下發布的擴展版本，推出了未來幾年的汽車伏爾加廠。