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在怠速提高了發動機的振動。 柴油發動機在怠速振動
在操作過程中,發動機在不同的模式下運行。 其中之一 - 處於閒置狀態。 發動機的空擋該操作與離合器脫開。 在這一點上,飛輪從動力傳動系統斷開。 不進行轉矩傳遞,即,在發動機怠速(因此而得名)。 如果在發動機怠速振動,它是用於診斷嚴重的原因。 維修後發動機不能發送振動身體。 在今天的文章中,我們將看看為什麼會出現這個問題,如何可以消除。
什麼是速度的速度?
如果您重置對話框中的“中性”,轉速表指針下降到800-1000轉。 此選項可能在不同引擎略有不同,但它並沒有點到為止。 如果速度會降低,電機只是停止。
電機三胞胎
的通用名稱,如果發動機不運行一個(也可能是多個)氣缸。 在直列4缸發動機中使用的大多數乘用車。 因此,如果其中一人是不行的,這個問題被稱為“三胞胎”。 由於踏下加速轉數增加,並且振動被部分地丟失。 但這不是解決辦法,因為電機功率由20-40%的減少。 而且還增加了油耗(大約相同)。 在怠速時發動機的振動,不僅有利於身體也是在方向盤上進行傳輸。 驅動負載(例如拖車)時,這是特別明顯。
應當注意的問題是危險的,不僅不舒服的駕駛和高油耗。 有了這麼多的磨耗件馬達曲柄。 一個汽缸接收不被消耗的燃料,但僅洗去油脂。 其結果是,毛刺形成強,耐磨環。 如果長時間運行的電機,可以得到橢圓形圓柱體。
如何解決這個問題呢? 蠟燭
首先,看一下他們的情況。 該元素可以橫空出世專用密鑰並進行測試。
計時器,一個線圈
接下來的問題 - 不正確的點火。 因此,即使維修蠟燭可能會丟失。 其中的原因 - 戴單獨高壓電線點火線圈。 最後的檢查是很簡單 - 在黑暗中,打開發動機罩和發動機運行檢查他們的狀態。 如果電線出了火花,讓他們“扎”,必須進行更換。 作為線圈,以確定其故障可以是已知的,只有當正在運行。 應當指出的是,線圈的數量可以根據發動機的設計特點(1至4個或更多)不同而不同。
MAKING也發生由於帶或正時鏈的不正確的位置。 後者具有伸展的能力。 其結果是,當電路是連在齒跳相移甚至。 這是必要的檢查有相同的標誌,並在必要時更換驅動器。 鏈改變每千100-150,皮帶 - 60。
柴油發動機在怠速振動
如已知的,這些馬達的混合物通過壓縮力獨立地點燃。 有沒有線圈和火花塞。 但是,如果有汽車發動機的振動空轉? 原因在於燃料的供應。 在此過程中滿足噴油器和燃油泵。 後者有一個特殊的調整螺釘。 它們顯示柴油燃料供給量,以保持所述預定速度。
此外,發動機在怠速振動的發生是由於噴嘴堵塞。 它們可以不被噴出的燃料或飼料它有限的部分。 檢查他們有可能通過K線適配器(電腦診斷)。
元素CSV
這也許是最嚴重的問題,可能會導致振動。
靠墊
在怠速發動機振動可能由於不適當地擔保動力系發生。 其結果是,有強烈的不平衡。 發動機被安裝到框架或主體(如果它是一個載體)通過橡膠墊。 隨著時間的推移,它們變得鬆散,裂紋和變形。 問題是危險的,不僅要在怠速時發動機的振動,而且還扭曲盒。 如果這個“自動”,它可以被踢。 而在“力學”可能難以換檔。
結論
於是,我們發現,這就是為什麼有一個增加的振動,而在汽車發動機怠速。 正如你所看到的,原因可以有很大的不同 - 從小型蠟燭和一個枕頭嚴重,與曲軸飛輪和相關聯的。 在任何情況下,這個問題迫切需要解決。 否則,發生嚴重磨損等發動機零部件。
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