“大眾開迪”：歷史，模型的描述

第一輛“大眾開迪”首次亮相於1982年。 這是一個回升且僅用於貨物運輸。 這是為小企業一個便宜的車。 “大眾開迪”是基於高爾夫的模型創建的，和許多他從Polo車型借來的。 試劑盒加長標準汽車底座並已與其連接的貨艙，並且相應地，強調後懸架。 第一個球童不適合運載乘客。

車輛裝配有汽油 化油器式發動機 中的81升1.6升容量。 一。 他加強了起落架和後部彈簧懸掛。 第一代的發布一直持續到1992年。

1995年，他做了他的處女作“大眾開迪”第二代。 他已經沒有太大的改變相比，第一輛車，這是同樣的廉價和可靠的麵包車。 第二代設計師加入柴油動力單元。 汽車是流行與參與的產品和商品在小批量的快遞公司。

在2000年，大眾汽車工程師代表一種新的模式球童。 這時車已經顯著改變，現在他的身體是不可分割的，在相同的原理的小型貨車。 現在貨艙不會從駕駛室步驟分離，正如在上一代中實現。 新Caddy在尺寸顯著增加172毫米長106毫米寬，81毫米底。 行李箱為3.2米^3。 “大眾球童”是能夠攜帶多達750公斤負荷，並且進一步在拖車上至740千克。 新球童現在有兩個版本：乘用車和商務KOMBI卡斯滕。 在新的模型引擎的範圍，緊4的動力系統。 有柴油發動機“大眾球童”19（1.9）升兩個選項 渦輪增壓發動機 105升的容量。 一。 和的69升2升的容量。 一。 此外，汽油兩個版本：1.4升，75升容量。 一。 和1.6升102升的容量的體積。 一。 所有單元都配備有手動變速器。 每個機動車輛安裝系統：主動和被動安全ABS，protivobuksirovochnaya，控制和制動。 作為一個選項 - 電子protivozanosnaya系統。

球車的乘客版本，您可以舒適地容納7名乘客在車輛，並在必要的內部是通過在卡車座位轉化，所以這個版本被命名為KOMBI。 車體 積分，鍍鋅，塗有防銹劑，腐蝕是保證了12年。 為了保證駕駛員和乘客的安全符合四個安全氣囊，所有座椅都配備了相應的背帶。 作為一個選項安裝加熱前排座椅和電動車窗。

在總結，讓我們說，在可靠性，高功能性，容量，當然的，易於管理的 - 這是什麼特點的新的“大眾開迪”。 這款車的價格將取決於所選擇的配置和 發動機尺寸。 因此，汽車的最低版本 的大眾開迪 （TSI的1.2 HP 86 STARTLINE MT）將花費716萬盧布，而最便宜的（2.0 TDI 140馬力4運動DSG的Highline） - 1477300盧布。