汽車“寶馬”。 老款及其係列

寶馬系列 令人印象深刻，其有趣和豐富的歷史。 巴伐利亞電機輸送機生產具有世界最佳技術特徵的汽車。 這個製造商長期以來一直以高品質的創作令消費者感到高興。 您可以在任何國家購買機型。 這是因為最受歡迎的是公司“寶馬”在市場上。 現在的舊模型有時比現代模型貴得多。 他們非常重視歐洲。 應該指出的是質量和價格是完全一致的。

寶馬8系

這個系列的第一輛車在1989年提出。 如果我們考慮寶馬汽車線，舊的E7代車型成為這款車的基地。 這輛車是從1989年到1999年生產的。這輛車被賦予E31指數。 由於本系列僅包含一個型號，粉絲們希望發布以下版本。

寶馬7系

該系列的第一輛車在1968年出現，然後被給予E3指數。 他被譽為新六代（寶馬7）。 舊車型在世界汽車工業中被證明是“突破”的。 這是一輛豪華轎車，配備了六種類型的汽油和柴油機組。 釋放是從1968年到1977年。稍後出現“繼續” - E23。

這個系列共有六個家庭。 最新型號（F01）於2013年創建，目前正在製造中。

寶馬6系

第一個模型於1976年發布。 它得名 - E21。 很長一段時間（10年），這款車是E7系列的版本。 他們的區別在於，在後隔室中呈現了更現代的技術。 釋放後（1989年），她被“鎖在地下室”了24年。 然而，進行了相對較新的改造。 在系列中只有三個家庭。

寶馬5系

到1972年，新車的問題急劇上升，與現有的選擇有很大的不同。 它應該是容易，經濟，易於操作和所有這些 - 不是很昂貴。 很快，E12生產了9年，成為汽車系列代表中最受歡迎的。

到目前為止，公司“寶馬”，收藏家高度重視的舊機型（照片在文章中）已經產生了七代人。

寶馬3系

5系列在消費者中獲得了難忘的成功後，公司發布了類似的產品。 然而，它更加緊湊。 新品在第五系列出現三年後首次亮相。 新的叫做E21。 應該注意的是，她被認為是“寶馬”中最好的其他作品之一。 這個系列的老款已經成為最成功的一個。 它包括六代。 後者的發佈於2012年停止。

寶馬1系

該系列的第一個模型於2007年發布。 應該注意的是，潛在買家懷疑是否需要搭建這樣一輛車，因為它是整個車型兩廂車中的第一款。 該系列包括四代。 最後一個問題在2013年完成。

寶馬Z系列

這個系列在80年代末期在汽車市場上首次亮相。 首先， Z1的誕生後，Z3，Z8，Z4發布。 前兩個模型被剝奪了名字。 這是因為這個數字之前的字母意味著Zukunft這個詞（來自德語 - “未來”）。

該系列的型號是在E30和E36的基礎上建立的。 應該指出，它們是由專家創造的獨特的計劃和發展。 Z8型，獲得了E52的工作稱號，1999年至2003年由“寶馬”公司生產。 老車型變得有名氣，所以下一輛E89車就立刻贏得了駕駛者的愛意。

總之

巴伐利亞老車經常比現代巴伐利亞汽車的成本高得多。 這是因為公司及其模式早已成為傳奇。 他們的素質，貴族和價格完全相符。