像任何其他機制，內燃機趨於惡化。 這是國內生產汽車更是如此。 然而，提高發動機的使用壽命，所有元素的一種方式。 它不僅及時更換機油，而且在使用特殊的添加劑。 如何添加劑恢復引擎？ 它們是什麼特別的？ 所有這一切以及更多 - 後來這篇文章。

特點

添加劑是被加入到燃料或潤滑劑中，為了提高車輛的操作和技術特性的物質。 今天，有許多類型的這些資金。 其中，我們應該用煙劑添加劑，洗滌劑，抗磨，抗氧化和還原性能不在話下。

這些化合物的大多數是為了減少汽車的燃油消耗和恢復以前的活力和動力性能。

此外，添加劑的習慣來區分應用程序的方法。 總共有兩種類型的試劑，其被添加到燃料或發動機油。

所述第一類型的添加劑以減少科佩斯 燃料消耗。 由於特殊的結構，它們提高了燃料的質量和它的辛烷值，並且多餘的冷凝水從罐中取出。 當注射到燃燒室混合物淨化排氣門，所述腔室的壁，以及所有的燃料的元件系統。

電機恢復添加劑通常倒入機油。 在它們的屬性，他們是完全與發動機內部積累的灰塵，油泥和漆膜沉積物應對。 此外，這些添加劑減少摩擦發動機部件，使油膜更耐用，耐磨，因為什麼樣的車的性能的提高。 許多製造商建議這類物質添加到發動機在新車磨削零件。 然而，他們完全在一個破舊引擎網站恢復金屬陶瓷層。 這一切都使得發動機工作更加協調一致，並增加了氣缸活塞組的使用壽命。

結構

為降低添加劑壓縮引擎，這是添加到發動機油，可以由不同的組件。 這樣的物質可以被分成幾組：

• 資金metalplacking基礎。 當這樣的添加劑滲透到摩擦的空間，它們產生附加的包層。 後者是能夠對齊所有已形成的因磨損的金屬部件，活塞和曲軸軸承表面上的缺陷。
• 礦物粉末的基礎上的資金。 由於它們的性質，但它們完全在馬達部件恢復的金屬陶瓷層，用磨皮生產鋼的表面。
• 基於聚酯和氯化石蠟工具。 這種添加劑比其他兩種類型不太受歡迎。 但在高壓和高溫下，這些物質可以轉換所有存款離子狀態。 簡單的話，它們作為沖洗油通過從內燃機元件的表面除去所有煙灰和污垢。

工作原理

如何做添加劑的汽油發動機？ 其工作原理如下。 當噴射到發動機油這樣的添加劑構成的金屬陶瓷液晶。 在較高的發動機負荷（增加溫度和壓力），此組件作為一個焊接機，從而“閉合了”所有孔，裂縫和不均勻性。 作為操作表面添加劑摩擦覆蓋有陶瓷和金屬顆粒的保護層的元件的結果。 據研究，由於這些物質在各種金屬（鎳，鉑，鉭，鈷等）的摩擦區域的組合物中存在被摻雜到200微米的深度。

差異來自那些降低添加劑中有油

也許我們每個人都聽說機油已經在出廠時配有全套有用的添加劑。 關於它，大聲自豪地說全球製造商。 在這種情況下，公司不建議與其他成分混合油。 它理應可以改變潤滑劑的組合物。 但是，據專家介紹，減少添加劑和那些已經發生的事情與發動機油之間，沒有什麼共同點。 讓我們來看看為什麼。

的事實，即添加劑，其權利要求產油國，是形成油本身的性質的組合物。 這是什麼意思？ 石油是一個固體添加劑。 但作為潤滑材料來隱藏它無利可圖的製造商，他們繼續宣傳他們的產品，“已經有添加劑的一套平衡。”

自己作為添加劑製造商將他們的產品tribosostavom是保護和修復材料。 並與油混合它是相當安全的，甚至對發動機有好處。 添加劑 - 這僅僅是一個受歡迎的名字tribosostava。

如何有效的添加劑，以恢復引擎？

最近avtoportalov之一是由一個著名的摻雜汽車發動機VAZ-2110的結果公佈。 在此之前的專用設備和電力計量發動機的壓縮取得的實驗。 這些如下：61馬力的發動機開發的容量，壓縮率為8kgf / cm ²以下^。 之後2000車輛行駛里程的測量再次除去。 結果令人印象深刻。 電機的最大功率增加了20％（最多74馬力），並且 壓縮比 在氣缸已經從8提高到12千克力/厘米^2。

此外，設備表明，摩擦損耗下降了60％。 因此，對於運動恢復添加劑真正產生效果。

添加劑引擎“XADO” - 司機評論

“XADO” - 潤滑油的國內廠商，這是超過20年的存在，不僅在獨聯體國家已得到普及，而且在國外。 我應該這家公司信任呢？ 在明確這個問題的答案是否定的。 有很多的反饋，無論是正面和負面的。 分析大量的意見後，我們可以得出以下結論。

的“XADO”產品支持者是那些誰實際使用一種或另一種類型的添加劑。 在這樣的審查，有至少所使用的產品的部分的描述和分析，以及其使用的印象。

對手是那些誰和大型未使用的產品“XADO”，並留下您的意見基礎上的情感。 具體信息，此類審查不包含產品的唯一虛構的和模糊的畫面。

值得注意的是，對於“XADO”引擎作為用戶報告添加劑，幾乎從來沒有傷害。 也就是說，它是最安全有效的產品，可以被信任。

其中添加劑的主要優點“XADO”應強調動作的質量。 駕車人士強調，200-300千即使公里，發動機工作正常，沒有troit和不抽煙。

在眾多司機的缺點說過高價位的產品。 事實上，“XADO”使得發動機非常昂貴的添加劑。 價格為一個desyatimillilitrovy管材料是約300盧布。 對於回收的全過程中，你需要購買這些瓶子至少5，這將花費1500盧布。

“Suprotec”

我們認為不是所有發動機的添加劑。 評論司機也強調效率意味著“Suprotec”。 該商標一直被稱為汽車駕駛其產品質量和安全的用於內燃機的恢復。 此外“Suprotec”生產的變速箱和變速箱tribosostavov。

經審查來看，這種添加劑不僅嵌入了微裂紋，同時也降低了油耗。 實踐表明，由10％-15％的車輛效率增加。 然而，這僅涉及那些倒入罐資金（不是發動機的保護性添加劑）。 “Suprotec”（驅動程序的評論也注意到了這一點），其無論是在夏季和冬季的任務對應。 因此，能夠與生產國產品牌的“XADO”相抗衡。

但是，這是不是所有的都是引擎“Suprotec”添加劑的特點優勢。 評論還強調了產品的低市場價格。 90毫升的一個管添加劑“Suprotec”體積的價格是1500盧布。 這比從公司“XADO”類似tribosostava低近2倍。

力魔

非常好的添加劑柴油（汽油太）使得德國公司“的Liqui祈禱。” 該公司生產的被引導的總燃料消耗和減少的氣缸活塞式發動機組的金屬表面恢復多功能產品。 該添加劑符合所有現代化的要求和標準，可用於大多數全球汽車市場。

添加劑力魔。 機會

1.提高汽油的辛烷值，以6個單位。 即，當用A-92燃料將滿足標準的A-98混合。

2.防止發動機爆震的危險。

3.增加了汽車的能力和經營業績。

4.減少對塞煙塵的風險。

5.減少廢氣毒性。

添加劑“的Liqui摩力'很民主的成本。 對於trehsotmillilitrovy瓶，你只需支付400盧布。

哪個更好？

根據上述情況，對於發動機的最佳添加劑 - 一“的Liqui祈禱”和“Suprotec”。 通過他們的表現，他們不遜於從“XADO”的產品，同時成本低。 然而，選擇什麼樣的品牌是由你。 這三家公司已經顯示出了良好的市場聲譽，並為客戶提供真正高品質的產品。 唯一的區別是價格。

結論

所以我們想通了什麼功能，有發動機的保護和再生添加劑。 最後，我們注意到，在選購時應該tribosostavov不相信他們的車的危險的神話。 國際研究表明，保護和恢復產品真正滿足這些特性，這是由製造商規定。

但發動機油，相反，往往是無效的，並且只能通過薄膜減少氣缸壁之間的摩擦。 修復組合物可在沒有外部干預，以除去沉積物並已形成由於車輛的長時間運行微裂紋。 和他們保持全年有效。