離合器分離軸承。 症狀釋放器離合器軸承

離合器 - 在任何車輛設計一個非常關鍵的部件。 它包括一個 分離軸承離合器。 在本文的後面 - 元件故障，他的任命的跡象。

什麼是

釋放器 離合器（2110個VAZ 包括）提供之間的通信離合器盤，使他們的裝卸的時間一定時間。 他踩下踏板，管理它。 該元件的工作原理非常簡單，如下。 當駕駛員按壓離合器踏板被操作叉作用在工作缸。 他，反過來又使精力斷開壓力和從動盤。 這兩個元素感動了再次啟動的離合器分離軸承。 症狀（瓦斯 - 2114包括）元件的發生是由於施加在工件上的高負荷。 此元素是永久地與其它節點，如飛輪和離合器圓盤接合。

其中使用

汽車製造商使用在兩盤系統中，這個元件 - 從和主。 所述第一元件從所述第二接收扭矩，並將其傳送到變速器。 進一步沿 傳動系 力被傳遞到齒輪箱，然後-在車輪上。 驅動板牢固地固定到曲軸。 去驅動器與一個轉移到另一個（它是否增加或減少），有必要在兩個元件分開。 該操作進行感謝軸承。 的力通過按壓離合器踏板控制。 當“中的字段”擠出，扭矩傳遞被停止 - 軸承以相同的速度隨著飛輪旋轉。 由於連接兩個盤一起發布。 這時，有強加在離合器分離軸承的高負荷。 這些元素的故障，因為大負荷而引起的。 值得注意的是，在駕車時，在車輛行駛時“轉移”，這個元素已經被稱為處於平靜狀態。 但是當需要切換到下一首或上高速，他立即連接到工作。 儘管它的體積小，該元素執行一個負責任的角色。 對於汽車的故障的任何進一步的操作將是不可能的或困難的。 因此，當第一個症狀，應該重視起來。 什麼是離合器分離軸承的麻煩（“卡利納”特別）的跡象，下方考慮。

如何判斷它的耐磨性？

第一個元素將開始釋放典型的噪音和聲音。 什麼是最有趣的，在駕駛時，變速器也不容小視。 但是，只要你按下離合器踏板，還有一個可怕的轟鳴聲，有時敲。 他在冬天的時候特別增強。 值得注意的是這樣的設計的項目，如離合器分離軸承的高可靠性。 這個網站在初期的症狀是很難注意到。 有時你會聽到輕的沙沙聲，不隨時間而增加。 但是，此功能就足以診斷有問題的項目。 另外，還有一些在齒輪的困難，尤其是背部。 轉動速度可以由特性緊縮陪同。 此外，該症狀可以指示故障或同步器壓力和從動板。 但在任何情況下，當噪聲必須使所有裝配組件的診斷。 應當注意的是，軸承與膨脹固體低係數由鋼製成。 然而，玻璃對溫度的變化非常敏感。 踩下踏板時，它的變形會引起爆震。 在這種情況下，迫切需要更換離合器分離軸承。 症狀可以通過無法關閉傳輸陪同。 兩個盤將在常嚙合。 相關的症狀的發生是因為分解和流體洩漏到離合器。 踏板就失效了。 與增加的同步器和齒輪傳動裝置的磨損等破損的結果的操作。

如何延長壽命？

正如我們以前所說，軸承的任務 - 在兩個磁盤的分離。 因為它實際上不與運動參與轉讓的主要責任在於踩下踏板。 如果這是一個很長一段時間保持軸承的磨損很大。

但怎麼可能呢？

這是非常簡單的。 例如，您開到一個路口，其中一個紅燈。 如果，5-10秒綠色內，隨意包括“neytralku”，並保持車內（如果偏差）手剎或制動踏板。 許多交通信號燈的好處有一個計時器，這樣你就可以提前預知的情況。 但是，這個規則有必要使用不僅在十字路口，而且在任何其他道路條件（例如，站在交通堵塞）。 這是沒有必要的“玩”的離合器，偷偷櫃檯車為宗旨，以符合最低距離後面。 你踩著踏板的時間越少被按下，為軸承越好。 採取額外的時間來選擇CAT為“中性”翻譯 - 這樣可以盡量避免，如果不貴，但相當昂貴的維修時間。 由於軸承更換涉及去除變速器和離合器。 而如果是 後輪驅動車， 然後又與傳動軸。

結論

所以，我們想通了這是離合器分離軸承故障的跡象。 正如你所看到的，主要症狀 - 盒子和離合器的區域這個無關的聲音，以及在換擋困難。 順便說一句，檢查該項目的方便 - 它的基礎上，只取一方面，第二軸上旋轉它。 如果您要更換磁盤或籃子，不要偷懶作出診斷。 畢竟，也許一對夫婦百公里，你將不得不重新拍攝的所有附件或去服務，在系統提示您輸入相當數量。