可以獨立更換火花塞？

汽車火花塞是點火系統，該系統是接觸（上舊車常見）和電子的一部分。 除了蠟燭，提供由該活塞移動汽油發動機的火花，點火系統（接觸）由一個電池，不同電壓產生器的電線， 所述點火線圈， 分配器，冷凝器和的斷路器 點火。

火花塞在發動機，並在其上的電源衝擊的運作絲毫故障運行的一個重要的角色，發動機開始“troit”（如果四個氣缸只有三個），油耗增加，在某些情況下，有一種可能性 發動機爆震。 為了避免這種情況下，更換火花塞應的大約30000公里運行後，或根據需要進行。

大多數俄羅斯市場的汽車車型上出現，讓更換蠟燭本身。 要做到這一點，大多數汽車需要打開發動機，取下空氣過濾器，通過使用點火鑰匙拔下。 採用特殊的 蠟燭鍵， 你需要擰開所有的蠟燭，並對它們進行檢查。

良好的複製可以看出一次 - 它的特點是無油煙的，即使是，主要在絕緣體的“裙邊”棕色。 碳對細節的存在並不意味著更換火花塞是絕對必要的。 在某些情況下，這表示發動機在運轉 濃混合氣， 但油膩的黑色漆面意味著該項目是更好的改變。 火花的更換需要，如果他們表現出熔化鋁的跡象插頭或電極被損壞或彎曲。

為了確保蠟燭，因為它的工作原理，以檢查在配備有攝像頭或氣壓pezopistolete一個特殊的測試立場引發了正確的調整，如果需要的話，附加和主電極之間的差距，根據製造商的建議。 最好是約1.5毫米的間隙，並且該值可以通過縮小間隙（小心輕敲側電極）達到兩者，且其延伸部至少通過小心彎曲。

調整舊的或新的選擇集的工作後，蠟燭被擰到位，它連接到點火，重新設置過濾器，發動機關閉和檢查。 作為會員的車上有這樣的操作可以在15分鐘內他們自己的地方來完成。 主服務中心將使它的，當然，速度更快，並在同一時間，幾乎總是這樣的服務，火花塞的選擇。 這一切都取決於客戶端。

火花塞更換應的在數據片機中指定的特性的基礎上作出。 如果他們更改或設置為相同的出廠設置文件，或允許更換其他廠家具有所需特性的情況下，這些部件。 如果駕駛者希望火花塞長，那麼它可以從具有鉑電極糊，或具有多個側電極的圖案（如果有的話）的一側電極的選項。

是當它被選中的蠟燭的重要特徵如下：長度和絲線的直徑，並且熱額定值。 如果是短期頭部雕刻解決燃燒產物，和正常的蠟燭將是隨後安裝非常困難。 如果長，相同的元素將沉澱在蠟燭，這將導致需要對發動機艙壁。 蠟燭不適當直徑將是困難的（不可能）螺釘，然後將異常發熱的評價將導致存款，火花過早磨損，發動機的故障。