“奔馳210”：技術規格，評論，價格。 汽車

“奔馳210” -汽車屬於商務類，它取代了著名的傳說中的奔馳W124。 它來自於1995這種模式的光到2002年的轎車和旅行車（指定S210）。 許多可以講述這輛車。

設計實驗

“奔馳210” - 一個相當原始的車身體和外部的條款。 在這個模型的形式設計體現了他不尋常的想法，這對於奔馳沒有永遠的特性。 這種模式，配備雙橢圓形大燈。 他們確定了一些公司的機器的外觀。 事實上，W210 - 唯一的版本，其中有可能看到這樣的決定。

四年後，在1999年，它被決定升級的身體。 所述機器具有與增強散熱器格柵，修訂保險槓，一個新的發動機罩 尾燈 和頭燈，加上一切，反光鏡外殼具有可調節的指針。 有趣的是，“奔馳210” - 用單殼體車身汽車，有一個經典的佈局。 電動機位於前部和驅動器位於後輪。 自1998年以來，本集團的全輪驅動版的光，標記標記的4Matic發行。

室內

在內部，一切都是裝飾，當然，在“梅賽德斯 - 奔馳”的優良傳統。 內部是類似有W124的經典版本之一。 儀表板，正下方的車速表出現在車載計算機的相當寬的多功能顯示。 此外，製片方決定將方向盤上的音響控制鍵很方便，手機和導航。 在時間另一新人，“奔馳”已經獲得配備有手動換擋功能的五速自動變速器。 和生產者決定，W210已經在基本版本有ESP系統。

它看起來不錯沙龍，時尚的，嚴格的，但品味。 材料，當然，已經使用了只有最優秀的，高品質，耐磨。 而且，當然，應該指出的重視舒適的座椅，其中駕駛員和乘客感覺良好。

另一個值得注意的是，該車的內飾與品牌題詞梅賽德斯 - 奔馳時尚的鋁製裝飾。 空調，安全氣囊，氣候控制，在所有方向上，方向盤和頭枕，座椅加熱和眼鏡（如正面和背面），窗簾和更可調 - 這一切，當然，是在車輛中。 使駕駛不僅速度快，而且安全和舒適。

技術特點

“奔馳210”得到獨立懸架。 前雙橫臂位於以及後 - 五連桿。 這些各配備穩定桿。

在這個模型中，“梅賽德斯 - 奔馳”首次決定使用V6引擎。 他們被要求以取代“本土”八和六。 新的動力裝置，由斯圖加特關注設計可以在204馬力和高達一百公里主頻不到7秒發電。 這台發動機是成功的。 這就是為什麼稍後開始出現和其他電機。 最有效的吸氣考慮動力單元，其體積為5.4升。 還成功地使用了E55 AMG。

特別是對北美市場關注的有兩款柴油發動機，其中與渦輪增壓和自然吸氣版本發動機。 非常經濟的三升動力系統。 但在2000年，停止了生產柴油發動機。 “奔馳210”是目的僅僅是為了汽油。 在2000年至2002年個時期有新的東西。 而這些人的動力系統共軌，配備了直接燃油噴射系統。 而在柴油發動機！ 一個完全新的解決方案，具體體現在這樣的車，如“梅賽德斯210”。 柴油從而成為更受歡迎的。

汽油選項

奔馳W210擁有相當廣泛的發動機。 汽油總的柴油的12件略小 - 八強。 總 - 二十種不同的選擇！ 最“弱”汽油發動機被認為是E200：兩升的體積和功耗 - 136的“伯樂”。 機器和這台發動機發布五年。 最有力的變型中，如已經提及的， - E55 AMG，並且該單元值得E430 4.3升，297馬力以下的步驟。 有模擬 - E420，它的體積稍有不同 - 6.8升，其它特性是相同的。

最強大的柴油發動機被認為是E320 CDI與197的“伯樂”，其次為渦輪增壓E300到177升。 一。 一般情況下，行不窮，讓每一個模型是一個買家。

改進模型

每年生產商生產更多的新版本。 專家們不斷地發現一些缺陷並加以改正，相信沒有限制完美。 正確的方法，因為它本來不會出現是相同的柴油發動機和AMG版本。

尤其是我們試圖開發商在1999年。 然後，他們表現出了極大的組裝缺陷，並提出了激進的改造，消除幾乎所有的不足。 此外，許多發動機的能力有所增強。 最近的變化是在2000年。 然後在E200機型M111，它決定安裝增壓器。 它是只在“壓縮機”系列。 然後，在2000年，就出來了改進，升級版，也就是後來被稱為“千年”。 引擎蓋下，它可以安裝M112或M113。

關於傳輸

“E級梅賽德斯210”可配備有一個5-或4檔自動變速器（如它的前體W124）。 兩年後，一個新的五速變速器已經從生產之初就確立，配備了電子控制。 你可以說這是什麼？ 在W140 - 這一創新（與本傳輸可以稱之為）在1996年的模型成立之初。 然後，它是一個新事物。 今天，這款變速箱配備了多輛汽車戴姆勒股份公司。

順便說一句，而該公司開發甚至油變速箱。 它顯著提高了變速箱的使用壽命。 該模型的業主都滿意的公司決定創建一個特殊的油。 如果你改變它每130000公里（加上或減去20 000），變速器將永遠持續下去。

AMG

每個人誰是在汽車知識淵博，看到這個縮寫，明白 - 它需要一個特殊的“奔馳”。 210還具有本體AMG版本。 調工作室，梅賽德斯的一個部門，使轎廂完美（因為他們說）。 AMG的版本使用四台發動機。 每年生產的1996年開始後從演播室汽車的第一個版本出來。 下了車發動機罩大吼，被稱為M104.995。 工作室然後提供給潛在買家E50 AMG。 該模型只生產了一年。 但創造冠冕的是354馬力的5.5升AMG E55。

順便說一句，作為工作室發布了報頭的一個特殊版本。 它是由只訂購。 而正是這“梅賽德斯AMG E60”。 它的發動機是最強大和發展它381馬力。

成本

好吧，我們都知道，奔馳W210是不是新的，但它的舊名稱的語言不轉。 這輛車屬於德國的經典，其中有許多人欣賞，尊重，愛的範疇。 許多人仍然希望購買其使用的“大眼睛”，因為機器是非常好的。 我們可以說這樣一個汽車的成本，為“奔馳210”是什麼？ 這款車的價格並不便宜，條件良好，儘管事實上，在任何情況下，超過15年的汽車。 例如，對於良好狀態的3升231馬力的汽油發動機的版本可以是價值約950 000盧布。 這幾乎一百萬！ 更多“成人”1997型，例如，將花費少得多 - 300萬盧布。 但規格是適當的。 對於價格，你可以使用自動變速器和一個相當大的城市買了2.4升版本。

在一般情況下，奔馳W210可以為一個非常合理的價格找到。 你只需要確定您的需求，一個人是願意支付的“奔馳”的量。