福特陶努斯的歷史可以追溯到1938年在西德在美國關注福特的工廠。 這款車在小型車類產生。 福特陶努斯是當時技術最先進的車型之一，其設計可以讓你保持無限的修改，相當多樣和富有成效的鏈條。 總共有35種不同的福特努斯與轎跑車轎車，雙門和四個變形例中，增加的功率成本和低速電機。 但要指出的是，所有的品種，品牌福特陶努斯過的發動機和零部件幾乎絕對的統一框架。
福特陶努斯屬於所謂的家庭轎車的類別中的安全性和舒適性方面。 德國人願意買車，認為這是他們的母語，而且，這個名字是從位於科隆附近的陶努斯山脈陶努斯的。 汽車是堅固，可靠，S，更寬敞的內部空間，這是需要所有。 大部分的陶努斯版本可與 後輪驅動， 這被認為是一個經典的汽車，像幾乎所有的買家。 然而，出現了兩個生產線，P4和P6，產生前輪驅動車。 這是從進步的考慮主要是做了，他們說，我們不站在原地，並有利於德國的青春誰向在汽車領域的新奇所吸引的因素的。
福特陶努斯 - 在修改次數紀錄保持者，或許，這是有道理的追踪這個了不起的機器的最顯著轉變的時間表。 所以，福特努斯首先在雙門轎車的形式鋪開與汽油發動機產生35馬力 汽車車身可以歸因於各種各樣的“轎跑車”的，但在外形，沒有運動性的暗示，並且換檔是在轉向柱上，最初涉及的速度慢。 陶努斯的最高速度只有105公里/小時，讓一切都結合在一起的。 在戰爭開始於1941年之前，該模型製作。
在戰後幾年生產的福特品牌陶努斯的汽車開始與模型非常奇特的形狀，隆起的四面八方。 這款車看上去像從童話裡的包子。 但是，發動機處於巡航速度略有下降增加動力。 1952年，陶努斯變得更平坦，更高速，雙門體在傳統依然存在，但商業化生產的敞篷軟頂。 1953年標誌著被Taunus旅行車的出現。 該車是三速度，這當然是不夠的，這個班，並於次年在福特陶努斯已設定同步4速變速箱。 發動機1955 godu“福特努斯15M”達到1.5升的體積，與該動車開發130公里/小時的速度。
然後，多年來福特陶努斯被稍微修改，並於1964年，出現了幾個版本有三種類型的機構：轎車，雙門轎跑車和組合式。 1967年，汽車已經獲得了新的發動機可產生125馬力，這已經推動設計師開發的自動變速器，其中已完成。 隨後福特陶努斯再次修改，結果成了Ferzon前懸掛，帶來全新的 儀表板， 超現代的控制台，那麼高椅背，已不再需要的頭枕。 福特陶努斯1980保持不變，直到它的生產在1982年關閉，當被一個新的陶努斯福特Sierra取代。