第一代的小型貨車“日產預示著”

這是第一次一個日本小型貨車“日產預兆”誕生於1998年。 這是第一代車型，這是獨家生產的面向國內市場的日本。 幾年後，新奇制服和世界市場，但儘管如此，專家的評論來看，它的外觀是有點晚 - 當時，由於貨車仍然在發展，在世界積極推動它的競爭對手（下稱“本田奧德賽”和“三菱格藍迪“）。 但是，儘管如此，這款車的首次亮相被證明是相當成功的。 一年後，在1999年，該公司提出了公眾一個名為Bassara與修改設計和室內設計的小型貨車的運動版。 無論麵包車持有的銷量排名中處於領先地位，所以我們今天他們全身心地投入到一個獨立的調查。

“日產預兆” -照片和外部/內部審查

新項目的出現並沒有什麼過激的形式，這是典型的那段時間 - 一個謙虛，安靜和家庭粗壯。 在內部還有更多有趣的細節，而不是外部。 機艙日本小型貨車的主要優點 - 是轉型的可能性。 由於汽車的折疊式座椅可以是一個完整的客運和貨運車。 由於這樣的事實：“日產預示著”有很多的自由空間（主體最多可容納8名乘客），其內部可以很容易地變成一個小型的辦公室洽談業務 ，甚至在臥室裡。 後車門鉸接在新聞，以及在歐洲豪華小型貨車。 整理材料是塑料（在“樹下”的風格），並支付額外費用，以獲得機會天然真皮內飾修剪買家。 車輛基本設備包括GPS導航與大7英寸的顯示屏，DVD播放器和全功率配件的系統。 這種設備是綽綽有餘對於喜歡冒險的家庭旅行更多。

技術特點

“日產徵兆”完成與上運行3 shestnadtsatiklapannymi 4缸發動機 95的汽油 或柴油燃料。 原點汽油單元有150馬力的能力和2338立方厘米一個工作體積。 柴油第二發動機運行和在立方厘米2488卷，他開發了相同的功率第一個汽油發動機 （150“馬”）。 最先進的單位有220馬力的能力和2998“立方體”的工作容積。 所有這三個動力單元與用於4或5的速度自動或手動變速器串聯。 這樣的聚集體可以分散轎廂每小時100公里在僅10-11.5秒（取決於發動機）。 這是該麵包車體面人物。 新項目的油耗也有足夠 - 9-10升在混合模式下，每百公里汽油。

最後，我想說的是，“日產預兆” - 是為數不多的小型貨車之一，結合可靠和強大的發動機，油耗低，舒適的內部空間和出色的高轉速特性的品質。