美國汽車市場的強大機制的自然選擇，通過消除結構較弱，需要經常維修和複雜 機器的維護。 這類車的需求正在逐漸被淘汰，銷量下降，並最終停止生產。 與不穩定的需求和技術的差異相關的許多問題，有福特，別克和雪佛蘭。 但也有美國汽車公司，誰沒有經歷過市場需求下降的困難等等。 這些公司包括道奇。 雖然這家製造商的歷史充滿了各種經濟衝擊和後勤前，也沒有順利，釋放 品牌汽車的 道奇一直穩定。
該公司承擔了道奇兄弟，誰創立一個小生產汽車零配件的在1900年的名稱。 該公司已經成功，與兄弟決定開自己的工作室為十五年卓有成效的勞動拼裝車。 然而，他們在一個新的領域的工作是不可能的，因為在1920年，兩兄弟死亡。 沒有出現過任何人，那以後75年公司的管道道奇Stratus的精彩車將裝配。 我們正在超越自我的，觸摸到20世紀後期的絕對獨家外觀車型 - 道奇層雲，然後繼續道奇公司的發展的年代。 所以命名為道奇Stratus的華麗轎車圓潤的面目出現在底特律車展於2002年創建了轟動。
現在讓我們回到公司道奇，這是左無主的過去的歷史。 對於八年之久，公司道奇兄弟發燒。 有關成品來決定，沒有一個供應，組裝及銷售的許多問題。 最後，在情況下，我決定調查Uolter Kraysler，克萊斯勒的所有者。 左思右想，他已經收購了道奇公司全部經營性資產，並成為克萊斯勒公司的一部分。 在1930年至1942年期間生產的道奇汽車，自1942年春移動到生產重型戰時吉普車。 該系列產品是一個雙一系列軍事WC和WF汽車。 軍工產品Dodge在蘇聯需求，全時四輪驅動吉普 道奇WC 交付大量租借系統。 同時，生產的大功率飛機發動機已經成立的公司，它們分別安裝在蘇聯雅克 - 9飛機。
在1945年吉普生產結束時被中斷，和道奇已經恢復到戰前的汽車模型。 新的發展沒有一個單一的供應商，客戶必須是內容與 舊機器， 道德和身體過時。 只有在1960年，道奇挑戰者已經開發了兩個新的模式和充電器。 這兩款車都是體育翼轎跑車，並保持10年，他們的需求。 基於道奇WC SUV的設計和建造道奇旅行車動力，這成了全家皮卡的祖先。 總體而言，道奇事情進展順利，直到70年代末克萊斯勒超越危機。 公司破產的威脅，如果不從國家的幫助下，該公司將進行債務出售。 這個時候，克萊斯勒和道奇和他一起設法遊出來，但需要新的項目和新的設計開發是不是。
但仍然設法推出兩款新車型：道奇白羊座，美麗時尚的轎車和道奇Caravan。 最成功的汽車道奇層雲發布於2001年。 該模型是不是一個單一的，它只是修改，並批量生產五個變種仍在繼續。 道奇層雲小轎車是最有趣的。 轎車在不同發動機功率：202，154和135馬力，而隔室有一個容量馬達202和148馬力 所有電機有一個化油器。 這五層雲的前身是1995年創建的另一輛車。 這層雲生產，直到2001年。 兩年後，他下線道奇層雲2003層雲最後的家庭。