定時器 - 它是什麼，為什麼需要它？

在本文中，您將了解該車的這個元素，作為定時器。 它是什麼和為什麼需要它，什麼類型的還有，什麼是它的運作的主要原則，你就會從這些材料中學習。 國產車幾種類型的點火系統 - 接觸和非接觸微處理器。 如果你看一下所有這些系統的歷史，你會發現，有中間的修改。 但是，他們，作為一項規則，並不廣泛。 例如，非接觸式晶體管，其中所述斷續器開關的低電流電路部分。

接觸點火

一個很好的例子 - 一個系統定時器和2106在“經典”僅用於接觸點火，模型，開始與VAZ-2109，只安裝一個電子郵件。 如果你閉上眼睛的所有缺點，我們可以看到接觸系統的明顯優勢 - 簡單和低成本。 沒有複雜和稀少的元素，但那些設置極低的可靠性。 而這一切是由於這樣的事實，很多摩擦的存在於系統中。 有時，沒有理由，沒有理由開始消失火花引擎“troit”是不穩定的。

在這種情況下，可以有兩個發起人 - 化油器或點火。 特別是，計時器 - 它是什麼，它為什麼會導致這種行為？ 事實上，該聯絡小組是不斷上移。 此外，凸輪之間不斷跳躍的火花，這讓他們的押金。 因為該接觸的被打破，它設置間隙而變化。 而且是最好的出路 - 替換組的間隙調整。

E（非接觸）的點火

可以看出，在汽車VAZ經典系列90多年的生產下半年，以及對所有的機器，因為2108，2000年代開始前發出。 事實是，早在21世紀就開始積極使用噴油器的噴油系統，並控制它們需要有所不同的設計點火。 從所述非接觸式系統的主要區別如上所討論 - 缺乏接觸斷路器的。

代替計時器2109，例如，配備了非接觸式傳感器在操作 霍爾效應。 所有的控制發生在低電流和電壓電路的地方。 它設置所希望的脈衝頻率 的霍爾傳感器的， 但它是從一個控制線到交換機。 此外，它也可用於儀表面板上操作轉速表。 請注意，有些工匠做原來的防盜系統。 使用秘密開關線轉速計被連接到地。 其結果是，點火沒有完全工作。

調整點火接觸

在VAZ-2108和更新的版本，都配備了電子點火，把提前的時間是非常簡單的。 最重要的一點 - 是建立在標籤上的分佈和曲軸。 請注意，這是不可能把錯誤的計時器（它是什麼，你已經知道）。 它被安裝在一個位置上的凸輪軸的事實旋轉90度或180度是根本不可能的。

所以把標籤時在軸上，並設置正時皮帶，你就可以開始微調。 計時器必須位於軸線，使得位於中間線相對的氣缸蓋罩單元上的標籤。 在這種情況下，點火正時將是0度。 Tramblera體順時針或逆時針旋轉，可以向上或向下改變它的定時角。 執行需要這些操作，前提是你至少有一個閃光燈。

設計tramblera

點火分配器，或計時器（這是什麼，每個駕駛者知道）包含若干元素。 首先，它是金屬外殼。 他用鋁合金製成的，這種方法對干擾的保護水平具有積極作用。 其次，tramblera轉子，該轉子被連接到滑塊和凸輪軸。 第三，滑塊本身，其具有兩個觸點 - 內部和外部（在中心）。 饋送到內部 的高電壓 從外部被除去並供給到在蓋tramblera觸點。 內和外接觸之間是電阻。 這是必要的噪音的吸收。 在殼體內有幾個元素 - 霍爾傳感器，真空和離心控制點火角度。 所有這些因素使發動機在任何條件下正常工作。

結論

現在你知道定時器VAZ使用，以及在它發生的方式。 現代汽車通過這種機制完全設置的，由於所有的饋電控制火花發生通過傳感器和致動器的複雜的系統。 和前進的角的調整由電子控制模塊在改變軟件只發生。